Uzunluğu 824 kilometre olan Ankara-İzmir arasını 624 Kilometreye İndirecek olan Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının komşu Kütahya’dan geçmiyor olması büyük üzüntü yarattı.
Ancak, İzmir- Ankara arasında belirlenen 10 YHT durağı olmayan Kütahya Dumlupınar ilçesine de bir durak eklendi. Dumlupınar YHT Durağı konusunda bir paylaşım yapan CHP Kütahya Milletvekili Ali Fazıl Kasap, Kütahya’ya YHT gelmediği için duyduğu üzüntüyü ve Dumlupınar ilçesine durak ilave edilmesinden duyduğu memnuniyeti yaptığı paylaşımda; “Uzun yıllar söz verilmesine rağmen Kütahya'ya yüksek hızlı tren hala gelmedi. Aynı konuda, Dumlupınar ilçemiz içinde talebimiz vardı. Büyük Zafer'in kazanıldığı Dumlupınar'a Ankara İzmir Yüksek Hızlı Tren hattında Dumlupınar Durağı yapılmasına karar verildi. Dumlupınar ilçemiz adına bir başlangıç olan bu olumlu gelişmenin Kütahya içinde vesile olmasını diliyor Dumlupınar ülkemize hayırlı olmasını diliyorum.” şeklinde dile getirdi.
2027 YILINDA SEFERLERİN BAŞLAMASI BEKLENİYOR
Projenin bir bölümünü 2026, tamamını ise 2027 yılında bitirmeyi hedeflediklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, 508 kilometre uzunluğundaki projemiz kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen İstasyonları olacak şekilde 10 istasyon tasarladıklarını söyledi. 40,7 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ve 177 üstgeçit ile 244 adet altgeçit inşa edileceğini belirten Uraloğlu, “Ankara-İzmir hızlı tren projesinin tamamlanması ile mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecek.” diye konuştu.
‘’13 Milyon İnsanımız Doğrudan Hızlı Tren Konforuna Kavuşacak”
Ankara-İzmir arası 14 saat olan seyahat süresinin ise 3 saat 30 dakikaya düşeceğini vurgulayan Uraloğlu, “Projemiz tamamlandığında Ankara-İzmir arası hat uzunluğu 624 kilometre olacak.
Ama bizim çalışmalarımız zaten Polatlı’ya kadar olan hızlı tren hattından sonra başladığı için 508 kilometre olarak ifade ediyoruz. 508 kilometre uzunluğu olan projemizde kullanılacak hattın dizayn hızı 250 kilometredir. Hattımız tamamıyla hizmete girdiğinde Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ve İzmir illerimizde yaşayan yaklaşık 13 milyon insanımız doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacak. Kütahya gibi çevre illerle olan etkileşimi de dikkate alındığında YHT hizmetinden faydalanan nüfus daha da artacaktır. Hızlı Trenin sağladığı konfor ile birlikte seyahat süresinde gerek konvansiyonel tren gerekse de karayoluna göre önemli avantajlar sağlanacaktır.” şeklinde konuştu.
“Yılda 13.3 Milyon Yolcu ve 90 Milyon Ton Yük Taşıyacak”
Ankara- Afyon arası seyahat süresinin 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası seyahat süresinin 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arasının 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya, Ankara-İzmir arasının ise 3 saat 30 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, “Hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz. Dolayısıyla sanayisi, turizm potansiyeli ve limanıyla ülkemizin 3. büyük şehri olan İzmir'i ve güzergâhındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar illerimizi Ankara'ya daha da yaklaştırarak, bölgedeki ticaret hacmini büyütecektir.” dedi.
DARISI BANAZ VE EŞME İLÇELERİNİN BAŞINA
İlk planlanan YHT hattında olmayan Dumlupınar durağının açılması, hattın en önemli bölümlerinin geçtiği Eşme ve Banaz ilçelerinde de durak açılmasını gündeme getirdi.
Banazlılar, durak olmadığı için YHT’den yararlanabilmek için ya Uşak’a ya da Dumlupınar’a gitmeleri gerekiyor.
Eşmeliler de ilçe merkezi ve yakınlarında durak olmadığı için ya Uşak merkeze ya da sınır komşuları Manisa’nın Alaşehir ilçesine gitmek zorunda kalacaklar. Her iki ilçe halkı da ilçelerinde YHT durağı kurulması konusunda ısrar ediyor.
